荊楚網(wǎng)（湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）訊（通訊員 熊雅婷）走進(jìn)珞珈山街道水生小區(qū)，一條百余米的內(nèi)部道路煥然一新：路面交通標(biāo)識(shí)清晰規(guī)整，智能感應(yīng)信號(hào)燈有序調(diào)度，車(chē)輛通行井然有序。誰(shuí)曾想，這條居民出行必經(jīng)之路，不久前還是事故頻發(fā)、讓人憂(yōu)心忡忡的“堵心路”。

智能感應(yīng)信號(hào)燈系統(tǒng)。  通訊員供圖

該道路位于小區(qū)11棟、12棟與圍墻之間，是小區(qū)重要機(jī)動(dòng)車(chē)通行要道。受空間限制，道路無(wú)法拓寬，雖規(guī)劃為單行道，卻因小區(qū)無(wú)其他出行通道，實(shí)際長(zhǎng)期雙向通行。加之道路狹窄、彎道盲區(qū)多、夜間照明不足、交通標(biāo)識(shí)缺失，錯(cuò)車(chē)?yán)щy、剮蹭碰撞等問(wèn)題長(zhǎng)期困擾居民，成為懸在群眾心頭的安全隱患。一位居民介紹：“小區(qū)后門(mén)不通車(chē)，所有車(chē)輛只能走這一條道，以前會(huì)車(chē)經(jīng)常進(jìn)退兩難?！?/p>

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅去年一年，該路段就發(fā)生5起車(chē)輛碰撞事故，雖未造成嚴(yán)重人員傷亡，但始終讓居民出行提心吊膽，完善交通設(shè)施、消除安全隱患成為大家的共同期盼。

以“武昌城事共治家”為黨建引領(lǐng)的樞紐，珞珈社區(qū)黨委充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)核心作用，牽頭召開(kāi)社區(qū)、業(yè)委會(huì)、物業(yè)“三方聯(lián)席會(huì)”，聚焦小區(qū)交通頑疾共商共治。通過(guò)實(shí)地踏勘、入戶(hù)走訪(fǎng)、廣泛征集居民意見(jiàn)，最終確定借鑒城市道路交通管理模式，在狹窄通道關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)安裝兩組感應(yīng)式交通信號(hào)燈，以智能化小改造破解出行大難題。

智能感應(yīng)信號(hào)燈系統(tǒng)。  通訊員供圖

“我們把城市主干道的紅綠燈‘搬’進(jìn)小區(qū)，用科技手段解決會(huì)車(chē)矛盾?！彼^(qū)業(yè)委會(huì)代表余先生介紹。在業(yè)委會(huì)牽頭統(tǒng)籌下，小區(qū)從物業(yè)費(fèi)中列支專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，經(jīng)專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)勘測(cè)設(shè)計(jì)，在通道兩端安裝智能感應(yīng)信號(hào)燈系統(tǒng)。車(chē)輛駛?cè)敫袘?yīng)區(qū)域后，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)度信號(hào)燈切換，實(shí)現(xiàn)單向有序通行，徹底解決了長(zhǎng)期以來(lái)的錯(cuò)車(chē)擁堵、車(chē)輛剮蹭問(wèn)題。

在此基礎(chǔ)上，小區(qū)同步在彎道增設(shè)反光鏡、設(shè)置慢行限速標(biāo)識(shí)，對(duì)易碰撞部位進(jìn)行刷漆警示，通過(guò)多重防護(hù)織密交通安全網(wǎng)。自智能交通設(shè)施投用以來(lái)，該路段實(shí)現(xiàn)車(chē)輛碰撞事故“零發(fā)生”，曾經(jīng)的“堵心路”真正蛻變?yōu)榘踩行虻摹绊樞穆贰薄?/p>

近年來(lái)，水生小區(qū)堅(jiān)持以黨建為引領(lǐng)，緊扣共建、共治、共享理念，深化“三方聯(lián)動(dòng)”機(jī)制，推進(jìn)“建管運(yùn)治一體化”治理模式，落地信托制物業(yè)與紅色物業(yè)服務(wù)，持續(xù)把治理觸角延伸至居民家門(mén)口。接下來(lái)，珞珈社區(qū)將繼續(xù)聚焦居民身邊“關(guān)鍵小事”，做實(shí)做細(xì)基層治理微實(shí)事，全力打造居民看得見(jiàn)、摸得著、感受得到的治理共同體，不斷提升群眾獲得感、幸福感、安全感。